3
קטר קיטור
Steam Engine
לוגו מתחם הקטר 70414 - תחנה עם סיפור

ברוכים הבאים ל"מתחם הקטר 70414"
הנעתו של קטר קיטור מתבצעת על ידי לחץ קיטור. בקטר קיטור טיפוסי הקיטור מיוצר באמצעות חימום של דוד מים אטום, לרוב באמצעות אש עם מגוון חומרי דלק. אדי המים שנוצרים כתוצאה מהרתיחה מצטברים בתוך הדוד ויוצרים לחץ, שבעת הצורך מנוצל לדחיפת בוכנות בתנועת הלוך - ושוב. תנועת הבוכנות הקווית מומרת לתנועה מעגלית של הגלגלים.
בתקופת השלטון התורכי נסעו קטרי קיטור רבים על מסילת הרכבת התורכית. הבריטים, שהגיעו לארץ בתקופת מלחמת העולם הראשונה, הביאו איתם קטרי קיטור רחבים יותר, שעל אחד מהם הוטבע המספר 70414. בשנת 1956, חנכה מדינת ישראל הצעירה את קו הרכבת המחודש לבאר-שבע, בתוואי ובמיקום חדש. על קו זה דהר הקטר שמספרו 70414. בשנת 1959 תם עידן קטרי הקיטור בישראל כשרכבת ישראל השלימה את החלפת קטרי הקיטור בקטרי דיזל מתקדמים.
קטר הקיטור כיום - גשר בין הישן לחדש - הקטר עבר שימור ושיחזור זהה לקטר 70414 המקורי, משנות החמישים. קטר הקיטור מגשר בין העבר . לעתיד, בין התקופה שבה הייתה באר-שבע מעוז אסטרטגי עליו נאבקו התורכים והאנגלים, לתקופה שבה באר-שבע של היום היא מעוז אסטרטגי לאומי.

סמל העיר העתיקה באר שבע
סמל החברה הכלכלית לפיתוח באר שבע
סמל המשרד להגנת הסביבה
סמל רכבת ישראל
סמל מיתוג של העיר באר שבע - בירת ההזדמנויות של ישראל

One of the signs at the old Turkish train station in Beer Sheva. The complex is named after locomotive number 70414, the steam locomotive that traveled on the Beer Sheva line.

The locomotive was photographed that day Click for a larger image Click for a larger image

Translation of the text on the sign:
3
Steam Engine
Logo of the locomotive complex 70414 - a station with a story

Welcome to "The Locomotive Complex 70414"

A steam locomotive is driven by steam pressure. In a typical steam locomotive, the steam is produced by heating a sealed water boiler, usually by fire with a variety of fuels. The water vapor that is created as a result of boiling accumulates inside the boiler and creates pressure, which when necessary is used to push pistons in a back and forth movement. The movement of the linear pistons is converted into a circular movement of the wheels.
During the Turkish rule, many steam locomotives traveled on the Turkish railway. The British, who arrived in Israel during the First World War, brought with them wider steam locomotives, one of which was stamped with the number 70414. In 1956, the young state of Israel inaugurated the renewed railway line to Beersheba, with a new route and location. On this line ran the locomotive numbered 70414. In 1959 the era of steam locomotives in Israel ended when Israel Railways completed the replacement of steam locomotives with advanced diesel locomotives.
The steam locomotive today - a bridge between the old and the new - the locomotive has been preserved and restored identical to the original locomotive 70414, from the 1950s. The steam locomotive bridges the past. For the future, between the period when Beer-Sheva was a strategic stronghold over which the Turks and the English fought, to the period when today’s Beer-Sheva is a national strategic stronghold.

The symbol of the old city of Beer Sheva
The symbol of the Beer Sheva Economic Development Company
The symbol of the Ministry of Environmental Protection
Israel Railways symbol
Branding symbol of the city of Beer Sheva - Israel’s capital of opportunities